叉車蓄電池雖然說(shuō)是深循環(huán)放電電池,但若過(guò)去虧電,極板硫化會(huì)加快的,蓄電池組效率低是因?yàn)榻?jīng)常大電流放電引起的,本身叉車限制1.5噸的,長(zhǎng)期叉貨超過(guò)1.5噸或者接近1.5噸,放電深度對(duì)蓄電池使用壽命的影響也非常大,蓄電池放電深度越深,其循環(huán)使用次數(shù)就越少,盡管小電流放電能提高蓄電池的效率,但是當(dāng)用極小電流長(zhǎng)時(shí)間放電時(shí),將導(dǎo)致蓄電池實(shí)際放出容量超過(guò)其額定容量,從而造成蓄電池嚴(yán)重的深度放電,當(dāng)蓄電池放電深度為極限時(shí),又要避免長(zhǎng)時(shí)間,輕載放電造成蓄電池深度放電,更要避免蓄電池短路放電,否則,會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞蓄電池的再充電能力和儲(chǔ)電能力,縮短使用壽命;一組叉車蓄電池按照1500次循環(huán)壽命計(jì)算,如果長(zhǎng)期深度大電流放電,壽命至少縮短一半。
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